介紹玻璃離心通風機葉輪改進工藝

某種型號電機原配裝的離心式通風機（jī），經常出現葉輪（lún）損壞現象。維修時經檢查發現葉輪出現故障較多的原因是，葉片疲勞（láo）點斷裂使動平衡後（hòu）配重（chóng）塊失去平衡作用。

葉（yè）輪損壞後增加了風機的維修量和備件的（de）更換費用，嚴重時（shí）斷裂的葉片還會飛入被冷（lěng）卻的主（zhǔ）電機，從（cóng）而造成主電（diàn）機事故，有必要進行相關的技術改進。

葉（yè）輪改進（jìn）前的狀況

改進前的離心（xīn）式通風機葉輪要求在φ290的圓周（zhōu）上（shàng），均勻安裝56片厚度為2mm的圓弧形葉片，各葉片與（yǔ）輪盤、輪蓋采用葉片兩端自帶的（de）4個凸耳鉚接而成。

改進前葉輪（lún）在鉚接裝配時需要注意：將葉輪（lún）兩端的凸耳部分穿入輪盤、輪（lún）蓋上相應的安裝（zhuāng）定（dìng）位孔，在保證葉輪正確的旋向及（jí）各葉片與輪盤、輪蓋的（de）垂直度後，彎曲（qǔ）葉片兩端的凸耳部分（fèn），將4個凸耳分別與輪盤、輪蓋鉚接緊密而成。

改（gǎi）進前（qián）葉輪裝配出現的問題：

（1）葉片與輪盤、輪蓋裝（zhuāng）配時，56個葉片與輪盤、輪蓋的定位安裝不易。裝配時先將各（gè）葉片穿入（rù）輪盤上的安裝孔，再將長度一致的各葉（yè）片逐一穿入輪蓋（gài）上的孔。在穿入下一葉（yè）片時，經常發生因輪蓋要輕微抬（tái）高（gāo）而導致將（jiāng）已穿好的葉片從孔中脫出的現象；

（2）各葉片與輪盤、輪蓋的（de）垂直度不易調整保證。因葉片兩端的凸耳在鉚接時扣倒方向一致，常會發生輪蓋（gài）向一個（gè）方向旋扭傾斜現象；

（3）葉片、輪盤、輪蓋所用材質料厚（hòu）均較薄，動平衡時所采用的增重平（píng）衡塊隻能卡裝在葉片上（shàng）。由於裝配該風機的主電機時環境比較惡劣，有的在（zài）沙漠，有的（de）在濕地，均為露天作業。蚊蟲、灰塵、雨水經常被吸入，粘附在葉輪上。由於葉（yè）輪葉片過密，粘（zhān）附物不易完全去除，易（yì）使葉輪動平衡被破壞；

（4）風機在連續工作製的運行狀態下（xià），葉輪由於在外界因素所造成的不平（píng）衡狀態下長時間運行，會使葉片在達到（dào）疲勞極限後，從兩端鉚接處的（de）凸起部（bù）位撕（sī）裂，發生故障。 

葉輪的技術改進

因該型（xíng）通風機外形（xíng）小巧，在主電機（jī）上安裝時占用的空間位置不（bú）大（dà），用戶對此比較認可。所以在改進時保留了原（yuán）通風機的蝸（wō）殼組件、進風口組件及進氣箱，著重針對葉輪進行了重新核算（suàn）設計（jì），以消去原葉輪存在的缺陷。

設計改（gǎi）進（jìn）時保證（zhèng）了（le）以下幾點：

（1）新葉輪的寬度≤原（yuán）葉輪的寬度，以保證葉輪與進風口的穩定距離；
（2）新葉輪的外徑≤原（yuán）葉輪的（de）外徑，保證能順利安裝；
（3）新葉輪葉片數（shù）量少於原葉輪葉片的數量，加工工藝性能優（yōu）於原葉輪的（de）工藝性能（néng）（利於各配件的加（jiā）工（gōng）成型及（jí）葉片與輪盤、輪蓋的總裝）；
（4）整體葉輪的強度（dù）、剛度大於原葉輪，同時滿足風機運行所需的性能係數；
（5）配裝新葉輪風機的（de）空氣動力性能優於裝配原（yuán）葉輪的風機。

綜合以上各點要求（qiú），進行詳細的（de）分析、計算與理論驗證，以保證新（xīn）設計葉輪的可靠性和空氣（qì）動力性能。

該葉輪采用（yòng）了32個葉（yè）片（其中（zhōng）加強型葉片4個，常規葉片28個），各葉片與輪蓋、輪盤的接合部位均（jun1）要求滿焊。同時將（jiāng）各葉片厚度增（zēng）加到3mm，輪盤厚（hòu）度增加到5mm，輪蓋的厚度增加到4mm。葉輪裝配改進後，各配（pèi）件自身（shēn）的強度增大，保證了焊接組件結（jié）構的穩（wěn）定性和（hé）運行的可靠（kào）性。

為保（bǎo）證焊接時各葉（yè）片與輪盤、輪（lún）蓋的（de）垂直度以及在圓周上的均（jun1）布等分，製作了一套焊（hàn）接工裝。因（yīn）葉片數量減少，各葉片與輪（lún）盤、輪蓋間可順利實施滿焊。焊接時采取工藝措施，防止葉輪的焊（hàn）接變形。葉輪動平衡時所增加（jiā）的平衡塊要焊牢在輪盤、輪蓋內側的相應位置。

葉輪改進前後對比分（fèn）析

新（xīn）葉輪焊接製出後，將原風機（jī）的蝸殼、進風口及進氣箱，與原型號風機裝配（pèi）在一起（qǐ），然後在主電機上安裝、在相同試驗條件的工況下做對比試驗。兩種葉輪所裝配的風機（jī）在相同工況下運行（háng）測試的性能指標。

從試驗結果來看，安（ān）裝改進後（hòu）葉輪的離心通風機效果更好。被冷卻（què）電機的主極溫升、副極溫升、電樞溫升，比安裝原葉輪（lún）玻（bō）璃離心風（fēng）機時有明顯降低，且通風機電機（jī）運行電流較低，在（zài）持續作業的工作狀況下，風機電機不易過電流。

生產應用

在改（gǎi）進型葉輪試驗成功（gōng）後，已停止進行原葉輪的生產。現裝配於主電機的離心式通風機均配裝了改進型葉輪，不（bú）僅去除了原（yuán）葉輪存在（zài）的危險隱患，同時（shí）使通風機的空氣動（dòng）力性能也（yě）有（yǒu）了較（jiào）大幅度（dù）的提高。 

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