探討（tǎo）玻璃鋼離心風機的葉輪的技術

因該型通風機外形小巧，在主（zhǔ）電機上安裝時占用的空間（jiān）位置不大，用戶對此比較認可。所以（yǐ）在（zài）改進時保留了原通風機（jī）的（de）蝸殼組件、進風口組（zǔ）件（jiàn）及進氣箱，主要針對葉輪進行了重新核算設計（jì），以排除（chú）原（yuán）葉輪（lún）存在的缺陷。

設計改進（jìn）時保證了（le）以下幾點：

（1）新（xīn）葉輪的（de）寬度≤原葉輪（lún）的寬度，以保證葉輪與進（jìn）風（fēng）口的正常距離；

（2）新（xīn）葉輪的（de）外徑≤原葉輪的外徑，保證能順（shùn）利安裝；

（3）新葉輪葉片數（shù）量少於原葉輪葉（yè）片的數量（liàng），加工（gōng）工藝性能優（yōu）於原葉（yè）輪的工藝（yì）性能（利於（yú）各配件的加（jiā）工成型及葉片與輪盤、輪蓋的總裝）；

（4）整體葉輪的強度、剛度大於原葉輪，同時滿足風機（jī）運行所需要的核（hé）心係數；

（5）配裝新葉輪風機的空氣動力（lì）性能優於裝配原葉輪的風機。

綜合以上各（gè）點要（yào）求，進行詳細（xì）的分析、計算與理論驗證，以保證新設計葉輪的可靠（kào）性和空氣動力性能。

該葉輪采（cǎi）用了32個（gè）葉片（piàn）（其中（zhōng）加強型葉片4個，常規葉片28個），各葉片與輪蓋、輪盤的（de）接合（hé）部位均要求滿焊。同時將各葉片厚度增加到3mm，輪盤（pán）厚度增加到5mm，輪蓋的厚度增加到4mm。葉輪裝配改進後，各配件自（zì）身的強度增大，保證了（le）焊接組件結構的穩定性和運行的可靠性。

為保證焊接時各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度以及在圓周上的均布等分，製作了一套焊接工裝。因葉片數量減（jiǎn）少，各（gè）葉片與輪盤、輪蓋間可順利實施滿焊。焊接時采取工藝措施，防止（zhǐ）葉輪（lún）的焊接變形。葉輪動平衡時所增加的平衡塊要（yào）焊牢在輪盤、輪蓋內側的相應位置。