廢氣處理（lǐ）設備是如何催化燃燒工藝的

在廢氣處理（lǐ）設備工（gōng）程（chéng）中針對排放（fàng）廢氣的不同（tóng）情況，可以采用不同形式的（de）催化燃燒工藝，但不（bú）論采用什麽工藝方式，它的流（liú）程組成都具有共同的特（tè）點，如：

1. 進入催化（huà）燃燒裝置的氣體首要經過預處理，除去粉塵、液滴及（jí）有害組分，避免催化床層（céng）的堵塞（sāi）和催化劑的中毒。

2. 進行催化床層的氣體溫度務必要達到所用（yòng）催化劑的起燃溫度，催化（huà）反應才能進行。因此對於低 於起燃溫度的進氣，務必進行預熱使其達到起燃溫度（dù）。特別是開車時，對冷時氣（qì）務必進行預熱，因此催化燃燒法適於連（lián）續（xù）排氣（qì）的淨化，經（jīng）開車時（shí）對進氣預熱後，即（jí） 可利用燃燒尾氣（qì）的（de）熱量預熱進口氣體。若廢氣（qì）為間歇排放，每次（cì）開車（chē）均需對進口冷氣癸進行預熱，預熱器的頻繁啟動，使能耗大大增加。氣體的預熱方式可（kě）以采用電 熱線也可以采用煙道氣加熱，目前應用（yòng）較多的為電加（jiā）熱。

3. 催化燃燒反應放出大量的反應熱，因此燃燒尾氣溫度（dù）很（hěn）高，對這部分熱量務必回（huí）收。一般通過換（huàn）熱器將高溫尾氣與進口（kǒu）低溫氣體進行熱量交換以減少預熱能耗， 剩餘熱量可采用其他（tā）方式進行回收，在生產裝置排出的有（yǒu）機廢氣溫（wēn）度較高的場合，如漆包線、絕緣材料等烘幹溫度可達300度以上（shàng），可以（yǐ）不高置預熱器和換熱器。 但燃燒尾氣的熱量仍應回收。

廢氣（qì）處理設備中催化燃燒工藝流程有分建式與組合式兩種。

在分建式流程中，預熱器、換熱器、反應（yīng）器（qì）均作為獨立設備分別設立，其間（jiān）用相應的管路連接，一般應用於處理氣（qì）量較大（dà）的場合。

組合式流（liú）程將預熱（rè）、換熱及反應等部分組（zǔ）合安裝在同一設備（bèi）中，即所謂催化燃（rán）燒爐，流程緊湊、占地小，一般用於處理氣量較小的場合。我國有這類裝置的定型產（chǎn）品，可根據處理氣量的大小進行選擇。

4. 進行催化燃燒（shāo）的設備為（wéi）催化（huà）燃燒爐，主要應包括預熱與燃燒部分。在預熱部分，除設（shè）置加熱裝置外，還（hái）應保持一（yī）定長度的預熱（rè）區，以（yǐ）使氣體（tǐ）溫度分布均勻並在使用燃（rán）料燃燒加（jiā）熱進口廢氣時，保證火焰不與催化劑接觸。為防（fáng）止熱量損失，對（duì）預熱段應予以良好保溫。在催化反應部分，為方便催化劑的裝卸，常設計（jì）成筐狀或抽屜狀的 組裝件。